西岗交通违章查询(见上边查看框)
发布时间：2022-10-10 10:12:25
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网易汽车9月9日报导 当一台车名字中发生“GT”，通常代表了它很健身运动，有时候还代表着它很价格昂贵，因此当听闻今日的主人公艾瑞泽5 GT起市场价还不足10万时，我的好奇心来啦。
艾瑞泽5
5.99~8.58万(参照卖价)
查询车系配备|628张高清图
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艾瑞泽5 GT是一款为了满足年青Z世世代代客户消费理念升级需要而崛起的商品，它来临进一步充实了艾瑞泽5大家族阵容，加强了奇瑞流产后腰痛吃多维肾宝可以吗在紧凑家用车市场竞争能力与年轻活力。
外型层面，艾瑞泽5 GT是充足融进了新时代年轻人念头，采用了大量年轻化设计风格，在商品上更多加入年青人自己喜欢的出众设计与健身运动特性等经典。
规格硕大X型前格栅被官方网被命名为“锋翼战甲”，内部结构黑色线框由中央的奇瑞汽车LOGO向四周扩散，交错出圆润斜面，突显运动感光芒。
狭长大前灯十分出众，内部结构日间行车灯线框侧包围着线框呈水准对称性，加上侧包围着内三角状竖向规划的通风孔，产生震撼人心的视觉冲击力感。
侧边线框紧密顺畅，两根身材曲线略微上升，顶棚线框在通过B柱后有显著往下坠之态，规格层面尺寸分别是4710/1829/1490mm，轮距为2670mm。
17英尺铝轮毂采用熏黑了喷涂务求突显运动感，卡钳又被喷漆变成亮橙色，双活塞机的规划在10万左右的新车上确实不多见。
后尾采用质感丰富多样的健身运动设计风格，从头到尾围绕的布身材曲线和汽车后备箱融为一体，而且在机盖上边还构成了一块颇具辨识度的鸭尾。
后尾灯灯腔构造甚为繁杂，2个后尾灯根据黑色饰条产生围绕式实际效果，前包围应用了多边共四出的排气管造型设计及其碳纤维纹理的点缀，进一步提升健身运动范。
车里用二块加在一起20.5英尺的液晶显示屏展现出现代感，黑色的主色再加上坐椅缝合线、空调风口、变速杆周边、护栏区域保险带等细节之处的橙色搭配，刺激性着我们的肾上腺激素。
三辐式汽车方向盘采用厚底隐藏式，手感比较细致，在核心区下边应用亮银与阳橙的拼色装点，两边列阵有多功能按键，做为主推健身运动车型拨片换挡当然自然少不了。
10.25英尺全液晶仪表盘屏上显示车辆大量的信息，一目了然通俗易懂，不管画面质量或是形象化度都没谁了，也可以在三套主题风格中间自由切换。
车辆绝大多数的实际操作作用，集中在这方面正中间的10.25英尺中控屏上，艾瑞泽5 GT一样配置了先前深受欢迎的Lion雄狮智云交互系统，根据“小编，您好”语音唤醒，还提供了方言识别，根据车机互联作用可以实现汽车远程启动（关掉）汽车发动机/中央空调)、远程控制寻和远程诊断等，还提供了在线歌曲、在线电台、新闻报道气温、交通违章查询，百度百科信息等白城多维肾宝 工作，除此之外还具有在线导航、Wi-Fi及Wi-Fi热点分享、哪个药店有多维肾宝胶囊ADAS关系设置功能和积极关爱和互动等。
前排座位坐下来很舒适有一些意想不到，并没采用所谓健身运动化处理，立体式包囊式设计让驾驶人员坐上来后有一种环绕着感，采用总体坐簧的座垫框架可以有效缓存晃动。
副仪表盘用了一块无极精彩雷雕镂板，也可以根据性能模式开展掉色，挺有趣，周边含有竟速碳纤维材料纹理，无时无刻都在构建运动感。
被动安全层面，360°俯瞰式高清全景影像系统值得一说，客户可以随意转动车辆3D主视图查询车辆四周的实时路况信息，还可以在高清主视图中取得数据可视化雷达探测对车辆四周盲点阻碍物的警报信息，更能设查看更新视线的时或后广角镜头主视图 ，比较容易得知前后左右侧方位实时路况，也可以通过360° 全景影像系统在车辆根据狭小地面及车辆正前方盲点存有地面阻碍物前进行查询。
除此之外艾瑞泽5 GT还采用L2 级自动驾驶协助，包括ACC自动巡航、CCS巡航定速、AEB自动刹车、FCW前碰撞预警、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统软件、IHC全自动远近光灯、TJA交通拥堵辅助、SLA限速标志牌鉴别、RCTA转向后才交通出行盲区预警信息和LCA车辆变更车道安全提醒等。
驱动力层面，艾瑞泽5 GT搭载了奇瑞汽车自己家的主打产品——鸿鹄驱动力，1.6TGDI汽车发动机至大功率做到145kW/5500rpm，峰值扭矩乃为290N·m/2000-4000rpm，配对格特拉克7速干式离合器变速器，适用经济发展、规范、GT BOOST三种驱动力方式，在其中GT BOOST专享性能模式适用烧胎及仪表盘连动。
艾瑞泽5 GT的油门在初段调试的其实不算灵巧，没有那种“轻踩油门就猛蹿”的现象，车辆的加速很线形轻缓，你甚至也会产生“这款车真的是有将近200马力？”的假象，变速器表现得也挺平稳，档位转换时感觉不到顿挫感，可以这么说在标准模式下，这便是一台舒适的家轿。
转换到GT 西藏神旺的多维肾宝BOOST方式后，则是另一种情况，车内仪表盘气氛的转变撩拨着我们的安全驾驶冲动，无需挺深踩住油门踏板驱动力便可瞬时间倾泄，强有力操控性接踵而来，不过这种顺畅的输入输出是持续不断的，后劲头十足，变速器还会延迟时间换档并尽量把转速比维持在2500rpm。
GT BOOST方式 飞速油门踏板下，全车表现得很是冷峻，加速算得上是淋漓尽致干脆利落，官方网声称艾瑞泽5 GT的0-1藏药多维肾宝丸00km/h加速时间6秒级，随意查了下数据信息，GTI的过百分数是6.7秒，UNI-V 2.0T的过百分数是6.4秒，非常期待艾瑞泽5 GT的评测考试成绩。
转为总的来说是属于过轻的那类，GT BOOST模式中会略感厚重一些，导向性和精确度都基于同级别预估水准，滤震层面针对铺装路面绝大部分的晃动都可以解决，减振微偏软。
悬挂系统调试的其实不算硬，是属于偏重舒心的精准定位，试架环节中有意迅速已通过好多个掉头弯，支撑力主要表现还行，能够感受到悬挂系统在很努力的一把抓住车辆，后尾追随性也非常不错。
刹车的主要表现令人惊喜，终究可真是不仅仅是喷个色调这么简单，反而是实打实的双活塞卡钳，轻轻一点就可觉得强有力制动力矩。
艾瑞泽5可谓奇瑞轿车的主打产品，自发布迄今凭着强悍的整体实力获得超90万全球客户，但面对已经到来的Z时期，艾瑞泽大家族也肯定会开展尚新更新，这一款艾瑞泽5 GT是为对高质量运动型轿车有所追求年轻人而构建，集个性化和体验考虑周全产品的价值于一身的它，将来主要表现十分值得一看。
5.99~8.58万(参照卖价)
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