【车辆百度百科】怎样车最好是卖 2018年如何

近日，汽车销量发布2018年12月零售销量排名，到此，2018年全年度销量渐渐有了很明确的统计分析，原来业内推论的“1990年来首跌”早已如愿以偿，2018年的中国车市即将迎来29年来的初次持续下滑。

据汽车销量全新零售数据数据显示，2018年全年度狭义乘用车零售总计销量达2235.1万台，环比下挫5.8%，销量排名前十的车型分别为日产轩逸、朗逸、五菱宏光、长城哈弗H6、卡罗拉、宝骏汽车510、大众捷达、大众速腾、途观及其别克英朗gt。在这里10款车型中，除开“国民神车”五菱宏光一款MPV 以外，有 2 款SUV和7款轿车。

A　寒冬下轿车与SUV同时受冷

回望2018，用“低开高走”形容中国车市再合理但是。在过去的一年，只要4月（1、3、4、5）为正增长，从6月分逐渐，我国乘用车市场不断下挫，第四季度也是每个月都会展现二位数占比比较严重山体滑坡。

谈起2018年我国车市转冷，好多人第一时间想到的就是“SUV退热”。SUV因其多功能化、高座姿等优点，在十年之前对大多数我国消费者来说可谓比较有创意的事情。自2010年后，我国SUV市场进入持续增长路轨，很多年同比增幅做到30%之上，到2017年销量已达到一定辆。在火爆的情况下，只需是一款SUV都可以卖火，而现在却已光晕不会再。依据汽车销量发布的数据信息，2018年SUV全年度总计销量951.3万台，同比下降5.5%。在其中，有着“国民神车”之称的长城哈弗H6却依然保持着很不错的销量，2018年总计销量达到441879辆，取得成功保卫住SUV本年度销量总冠军。与此同时，途观也以超30万台的年销量成功夺得合资企业SUV销售冠军，而奢华SUV销售冠军也被奥迪车Q5揽入怀中。值得一提的是，尽管SUV总体受冷，但2018年依旧有28款车型本年度销量陆续提升十万台价位。

轿车层面，2018年全年度总计销量1117.3万台，同期相比下挫4.0%。在其中，以轩逸、新朗逸等为代表的合资企业轿车陆续多维肾宝的说明书占有销量前端，轩逸全年度总计市场销售467638辆，大众朗逸全年度总计市场销售466772辆，这几款车都是仅存的提升40万台价位的车型。除开这几款车窗外，依据汽车销量发布的数据信息，2018年销量提升10万台的轿车占据着40席。但在这种备受欢迎的车型中，销量排名前40的类似有将近过半数的均保持着很不错的提高，例如前20名中增长速度速度最快的本田雅阁，在2018年销量暴增119%。

假如说2017年车市的微提高主要是因为SUV销售市场增长幅度的变缓，那样2018年车市发生持续下滑乃是轿车市场与SUV销售市场同时存在下挫所导致的。自2018年6月起，轿车和SUV市场月销量同期相比都跌为负值，而且跌幅每月扩张，在后面的4个月里这两大市场同期相比也是同时跌穿二位数，在其中11月跌幅较大，轿车市场和SUV市场跌幅分别是13.6%和20.6%。

B　销量榜前十几家欢喜几家愁

对比车型归类，大家更关心的是各种品牌的销量，这其实也无可厚非，不少人在买车的时候，知名品牌是十分重要的参考标准。

依据汽车销量发布的数据信息，上海大众以206.5万台的名次排在品牌第一位，对比2017年的206.3万台同期相比微提高0.1%。一汽大众和上汽通用汽车排序第二三名，和2017年对比，二者的排名出现互换。2018年一汽大众销量超200万，同期相比微提高0.8%，并且以66849辆的优点超出上汽通用汽车。排名第三的上汽通用汽车，2018年总计市场销售197万台，同期相比下挫1.5%。

与前三名的微增或微降不一样，排名第四的吉祥增长幅度达到20.3%，同时又是销量前十中增长幅度较大的车企。在2018年车市下降的大背景之下，如此之大的增长幅度实属罕见。2018年，吉祥凭着博越、吉利帝豪、吉利帝豪GL等关键车型使力和缤瑞、缤越、领克汽车02、领克汽车03四款全新升级车型的加持，不但完成了较一定程度的提高，与此同时总销量也超过150万。

排名第五的上汽通用五菱2018年总共市场销售135.6万台，壮骨丹和多维肾宝比2017年同时期降低了近20万亿元，同期相比跌幅为13.0%，这是因为它销量担当的宝骏品牌自7月起销量出现了持续下滑，而且10月和11月的跌幅都超过了40%，而这样的状态也与2018年小型MPV需求量下降有很大关系。坐落于上汽通用五菱以后的是车风日产，2018年总销量为130万台，和前一名之间的差距不上6万台，但是比上汽通用五菱高的是，车风日产同期相比完成了4.0%增长。

排名第七的长城汽车哈弗，尽管2018年有全新升级车型长城哈弗H4、F5、F7和大品牌WEY的支持，但是由于长城哈弗H1、H2、H5、H7等车型的销量发生断崖式下跌，那么作为销量老大的H6还出现了10.64%的跌幅，因而上年长城汽车哈弗同比减少了3.7%。与万里长城对比，排名第八的长安轿车19.14%的跌幅就激烈得多。2018年，做为长安汽车销售主力的CS15、CS75同期相比均下跌了超出40%，在其中旧款CS15跌幅达56.7%。

尽管前八名汽车企业含有五家均为持续下滑，但身处最后两个的东风起亚和广本同期相比同时为正增长。东风起亚2018年同期相比仅完成微增0.7%，但是这已实属不易。尤其是在6月至今，在车市总体逐渐下挫的情形下，东风起亚却逆势上扬，6-8月销量增长幅度皆在70%之上。而广本尽管位居未尾，但是其5.0%的增长幅度在汽车企业前十中仅次吉利20.3%。

C　商品、消费理念升级车市大洗牌

2018年车市下降是1990年的初次，上一回国内汽车销量同比下降还是1989年，一方面车市遭受环境因素危害而出现在所难免起伏，另一方面也是车市大洗牌信号。

谈起车市最突出的转变，那一定是近些年愈来愈受欢迎的新能源车市场。和传统车市的低迷不一样，2018年新能源技术车市场主要表现强悍，总计市场销售100.8万台，销量提升百万亿元价位同比增加88.5%，且高过2017年增长速度。业内人士表示，尽管2019年新能源车补贴现行政策并未颁布，但预估2019年1月新能源乘用车销量有希望再次走高。国家对当选有关文件目录的前列康胶囊多维肾宝可同服新能源汽车免税汽车购置税的相关规定，及其2019年宣布考试的“双积分”现行政策，都是会进一步带动新能源车提高。将来，新能源车将成为带动中国汽车市场持续发展的关键模块。

除此之外，从整体及销量排行榜不难看出，消费理念升级是中国的车市发展的趋势，而SUV销量跌幅超过轿车，也说明了大家消费的重归客观。业内人士表示，作为支撑型汽车，轿车通常汇集了最尖端技术和最新潮核心理念，回过头看SUV，多年前肆无忌惮扩大造成千车一面，在顾客需求演变的大环境下大量类同车型看起来平凡而过时，伴随着消费理念升级，SUV相较于这个社会愈发展现出廉价、低质量、同质化现象缺点。去年以来，一大批便宜独立SUV丢盔卸甲，此外，一批产品力显著的独立及合资企业SUV及其自有品牌轿车也取得了优异的成绩，例如丰田汽车RAV4、帝豪、上汽汽车荣威i5等。不难看出，盲目跟风的SUV早已难以获得销售市场的肯定，先进技术、优质的产品更容易获得消费者的喜爱，不管是对轿车或是SUV，是必须要实行商品为本的思路。可以想见，2019年将拥有更多的汽车企业意识到这一点，以特色化造成为原则，打造出更优质的产品。

2018年是汽车市场的波折之时，并不仅仅是因为发生29年以来初次坠落，更为重要整个市场的变化和发展，新技术应用、新品、一个新的营销模式层出不穷，让中国的汽车领域迈进全新的时期。柴旭晖